南京港自古以来就是南方重要的海、陆交通枢纽，其源头可以追溯至南朝刘宋时期。五代、南唐时期，南京已成为长江下游最繁华的港市之一。到了明清时期，南京成为长江下游道路的必经之地，与上海、杭州并称“下三湾”，是海、陆贸易的重要集散地。20世纪60年代以来，随着中国改革开放和现代化进程的推进，南京港得到了快速发展。
目前，南京港已发展成为具备国际一流六大港口功能的综合性港口，其中以集装箱、汽车、液化品和干散货运输业务最为发达。南京港务集团有限公司作为南京港的管理者，致力于将南京港打造成为中部地区最具综合竞争力、最为便捷高效、最为安全环保的港口。
除了作为交通运输枢纽之外，南京港还通过港口城市战略，将港口与城市相融合，开放发展举措得到市场认可和肯定。南京港区内已建立集工业开发、主题公园、游艇码头、商业综合体等多业态共存的园区，形成了一个多元化的园区群体。
南京港：承接江苏开放发展新格局
南京港，位于长江南岸，是一座国家一类开放港口。随着江苏经济的腾飞，南京港在物流、贸易、产业转移等方面正发挥着越来越重要的作用。
南京港的货物吞吐量近年来一直以高速增长。在2019年，南京港集装箱吞吐量同比增长22.46%，成为江苏第二大港口。随着南京港江北新区扩容、完善配套和优化口岸营商环境的力度不断加大，南京港未来发展前景可期。
南京港所在的江北新区，是江苏省深化改革、扩大开放的重要战略支点之一，已成为吸引外资的重要集聚地。江北新区先后批准了多个一二三产业转移项目，南京港未来将继续承担国家区域发展战略的重要使命，为江苏省开放发展新格局做出更大的贡献。
南京港：长三角深水港口重要枢纽
南京港位于江苏省南京市，是浦口区唯一的一座江港，同时也是整个长江流域内最为重要的港口之一。南京港深水良港、冬不冻、日夜靠泊、进出口无潮限、不流失货运时间，是长三角地区最具规模和竞争力的综合性港口，也是沿江南北贯通的重要枢纽。
南京港在长江流域的优越位置使其成为长江中下游地区最重要的物资集散中心，具有极为重要的经济战略意义。为了发挥南京港的作用，江苏省政府已经出台了一系列扶持政策，并对南京港的重要性进行了高度评价。
目前，南京港拥有11个泊位，年吞吐能力达到了5000万吨。以南京港为中心的港口物流网络连接了整个长三角地区，包括上海、南通、扬州、常州等城市。同时，南京港还与全国各大口岸联系紧密，形成了绵延不绝的国内外物流大通道。
