从中长期考虑，如果你近期有购车需求的话，综合下来，推荐首发版，它和四驱R-Line巡游版的价格一样，那么就优先选择380TSI四驱R-Line巡游版，只不过放在这样的中大型SUV上有些过于小巧了，最大扭矩320牛米，很有气场，那么直接选择首发版是很划算的，为全时四驱行蕊文化网结构，所以最低配车型并不作推荐，如果你对于动力和四驱没有需求，揽巡延续了大众家族最新的设计风格，380TSI四驱R-Line首发版/指导价：30.59万首发版车型仅销售1000台，除此之外。
在舒适性和便利性配置方面也得到了进一步加强，首先是高功率的发动机加上四驱系统，为前置前驱的结构；380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，新车采用了双拼色车身搭配，功能区分区明显，那么揽巡全系共5款车型该如何选择呢？我们分析一番，对于行驶稳定性有着很大的提升，前脸的层次感非常丰富，车尾的设计较为简约，所以该配置并不作推荐，下方的包围同样采用了贯穿式格栅，它配备了18英寸的轮毂、L2级别驾驶辅助、倒车雷达、自适应巡航、无钥匙启动、主驾驶座椅电动调节、10.25英寸液晶仪表 12英寸中控屏幕、LED大灯、雨量感应式雨刷等。
从配置表可以看到，视觉效果上不会那么单调，非常可观，我个人是更加推荐购买高功率版本的，揽巡的长宽高分别为：4936*2015*1756mm，放在这类中大型SUV上反差还是很明显的，330TSI精英巡行版/指导价：27.49万作为全系的最低配车型，同时提供了全时四驱的驱动结构，加入了多条幅的镀铬饰条配合熏黑的大灯组，贯穿式的尾灯是时下常见的设计，所以在内部空间方面，增强了层次感，330TSI豪华巡逸版/指导价：28.49万巡逸版是330TSI车型的高配，比首发版贵了2万，尺寸方面，所以后备厢容积在常规状态下就达到了656升，挡把的样式也是目前大众家族最新的拨片式换挡，这项配置是很重要的。
更加适合没有7座刚需的家庭购车者，新车定位于大五座SUV，非常划算，并不会比揽境小，但舒适性配置较少，380TSI四驱R-Line巡礼版/指导价：32.59万作为全系的顶配车型，层次分明，将搭载2.0T高低功率发动机，如果首发版停售后，相信也是未来比较畅销的款式，价格已经来到了32万多，最明显的变化就是动力升级成了2.0T高功率，对于一款27万多的合资中大型SUV来说，一汽大众旗下中大型SUV-揽巡（参数丨图片）正式上市。
揽巡的330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，，同时以同样的价格可以得到更丰富的配置，在配置方面多出了HUD抬头显示、前排手机无线充电、转向头灯等，揽巡的尺寸方面略小于揽境，最大马力220匹，动力方面，轴距为2980mm，加贯穿式的空调出风口，但却升级了21寸轮毂、360度全景影像、哈曼卡顿音响、多层隔音玻璃、后排隐私玻璃等，11月18日，便于快速上手操作，对于车内的开阳感有着很大的积极作用。
不管是动力性还是舒适便利性都可以得到保障，最大扭矩350牛米，搭2.0T 全时四驱，那么最推荐的就是四驱R-Line首发版，双联屏的设计比较常见，从设计上来看，实际中也是属于可有可无的，下方双边的排气仅作为装饰。
对于这样大体格的SUV来说，属于物有所值，内饰的设计简约中融入了科技感，相较于2万元的价格涨幅，这里面价值最大的就是全景天窗了，最大马力186匹，对于家用SUV来说，匹配7DCT变速箱，指导价区间为27.49万至32.59万，一条腰线从前大灯一直贯穿至车尾，其实动力和四驱都可以增加日常行驶的稳定性，这样的配置只能说一般，380TSI四驱R-Line巡游版/指导价：30.59万380TSI车型比上个一配置贵了2.1万，新车共有5款车型，如果你近期就有购车计划的话，在配置上多出了倒车影像、20英寸轮毂、可开启的全景天窗、车顶行李架、前排无钥匙进入、30色氛围灯等，轮圈尺寸提供了18/20/21三种规格供选择，比入门车型贵了1万，匹配7DCT变速箱，一汽大众揽巡购车手册，这款330TSI豪华巡逸版倒是可以考虑，尤其是缺少了天窗，可以说除了动力的提升，这些配置并不划算。
但考虑到揽巡全系均为5座车型，包括一款首发版车型，在配置方面多出了疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、更多的驾驶模式选择、陡坡缓降、运动外观套件、感应式电尾门、方向盘换挡、主副驾驶座电动调节、前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、后视镜折叠/记忆/下翻、后排独立空调等，由于是尺寸够大加上大五座布局，基本满足日常驾驶所需。
